C-TECバックルーム３

今日はお休みをいただいて、新型ナブユー「NV-U37」のレビューのためにサイクリングを楽しませてもらってきました。

ルートラボというWEBサービスで見つけた荒川自転車道から始まる100kmサイクリングをナブユーに読み込んで、それでがんばってきました！　ナブユーのサイクリング使いでの様子をレポートしつつ、今日の旅の様子をお届けしたいと思います。

さて、出発は朝の5時半過ぎを予定していたんですが朝はあいにくの雨模様で雨がやむのを少し待って朝7時の出発にしました。スタート地点は近所にある志木市役所。ここから新河岸川サイクリングロードが始まっていて、ここを起点にして、荒川自転車道、入間自転車道、野山北公園自転車道、多摩湖自転車道という5つのサイクリングロードを結んだコースを計画しています。

ナブユーの開梱レポートの時にお伝えしていますが、新型ナブユー「NV-U37」ではWEBで公開されているルートデータのインポートができるようになっています。

KML形式とGPX形式の2つのルート情報に対応していて、これもメモリースティックを介してナブユーに表示をさせることができます。ファイルをダウンロードしてメモリースティックに「MSMSONY」＞「ROUTE」というフォルダを作ってコピーすればそれで準備完了。

NV-U37の「メニュー」＞「設定」＞「設定」＞「地図表示」の5ページ目の最後に「ルートのインポート」というのがあるので、これでメモリースティックからどのルートファイルを読み出すのか指示すれば先ほどのサイクリングコース4本を渡る100kmコースを表示することができます。

で、この機能が実は非常にありがたいんです。

というのも、ナブユー「NV-U37」に用意されているサイクリングロードのデータは11本だけ。先ほどの5つのサイクリングロードのウチの荒川自転車道、多摩湖自転車道の2本は収録があるものの、それ以外の3本のサイクリングロードについてはまだ地図に用意がないんです。

地図データの提供元になるゼンリンさんの方では来年になると全国130本以上のサイクリングロードを掲載した地図データを用意する予定との発表があって、とすると、今年はナブユーは買わずに来年買った方がよいのでは？

と、なってしまうところなんですが、どうせバージョンアップディスクが発売されてNV-U37でもそれは利用ができるようになるはず。（私の勝手な予想なので責任はとれません。）　それよりも、今、この時点で収録されていないサイクリングロードを走れるようにしたい！というのが今回のミッションなわけです。

サイクリングロードのデータがなくても先ほどのルートラボさんなどからデータをいただいてきて、ナブユーにインポート表示ができれば、それを目安に走行することはできるわけで、今回はそれをしてみよう、というわけです。

すみません、ややこしい話をいきなりして。ナブユーを実際にサイクリングで使っている方なら私が言いたいことはわかると思うんですが、とにかく今までのナブユーではサイクリングロードは全然案内をしてくれなかったんです。それができるようになるだけでも進歩なんですけど、本格的な利用のためには、やはりこれはやっておかなくては。。。

で、結果的に、今日走ってきたルートが上記のルートになります。ルートを3色に色分けしていますが、緑はナブユーに収録されているサイクリングロード。黄色は収録されていないサイクリングロード。そして赤は一般道になっています。

今日はコースの7割近くがサイクリングロード。ちょっと一般道を渡るだけで、こういう1周ルートを作ることができるんです。

では、旅の様子を見ていってみましょう。

まずはスタート直後のナブユーの様子ですが、最初に走っているサイクリングロードがナブユー非搭載になっているので、普通だとこういう状態になってしまうんです。

自分が走っているところは道がなくて、推奨するルートはこちらですと、普通の一般道を示しています。サイクリングロードはほぼノンストップで走ることができて、自転車にとっては高速道路みたいなものなのに、サイクリングロードを案内してくれないなんて、もったいなさ過ぎます。

ま、これは昨年までのNV-U35と一緒。

で、この新河岸川サイクリングロードはすぐに終了。工事中で迂回するように表示がされていて、こういうところでナブユーが活躍します。

迂回ルートを探すのはお茶の子さいさい。国道463号に出て荒川自転車道までのルートをナビしてもらいました。

続いては荒川サイクリングロードです。市役所からここまで15分。さっきまで雨が降っていたのに、もう青空が見えてきています。

で、ここで見つけました。

カタツムリ。

虫が嫌いな人のために画像は小さくしておきました。(^_^)v　梅雨の写真遊びでカタツムリを撮りたい！でもどこにもいない！どこに行っちゃったんだろう？と、思っていたんですが、雨上がりのサイクリングロードで大量発生しているところを見つけました。

そうか、ここにいたんですね。雨が上がったら、今度はマクロフラッシュを持ってここにやってきます。

地図に掲載のある荒川自転車道に乗ったのでここからはナブユー「NV-U37」がナビをしてくれます。この区間は工事中のところが多く、ややルートが複雑になっているんですが、それにちゃんと追随してくれていました。

夢のナブユーでのサイクリングロード案内がついに実現。

それと、液晶の視認性ですがこれはやはりいいですねぇ。半透過型液晶ですが、バックライトを弱めても普通に屋外の空の下で見ることが可能。液晶の輝度全開状態ほど見やすくはないですが、先代のNV-U35の様に画面が真っ暗になってしまって、タッチしないと何も見えない、というわけではなく、常時、情報表示があるというのはすごくありがたい。

これだけでもNV-U35から買い換える価値はあると思います。

時折、大きな写真が入ってくるのはNEX-5の写真です。ピクチャーエフェクトの使い方を練習していて、今日のお気に入りの写真をせっかくなので挟み込んでいます。

これは荒川自転車道名物というか、川の中州風のところに降りていく坂の部分。私の好きな場所の一つですが、こうしてパートカラー・ブルーで彩るとちょっとおもしろい写真になるかな？と。

出発から1時間半。8時半に今度は入間自転車道に入ります。このサイクリングロードはナブユーには収録されていません。なので、ルートは全然違うところを案内しようとするんですが。。。

ルートインポートのおかげで黄色いルートが表示されています。これに沿っていくようにすると入間自転車道も快適にサイクリングが可能。途中、道の悪いところも走っているみたいですが、もしかして道路状況が最近変わったのかもしれません。

一部、そういう道路意外は正確にトレースすることができました。

出発から3時間。10時に入間サイクリングロードが終了。ここからは国道16号に出て横田基地脇を通り過ぎて、そして楽しみにしている野山北公園サイクリングロードへ向かいます。

ここは一般道なのでナブユーがルート案内をしてくれるんですが、うわ、きました。すごい坂が見えます。標高は100mもないくらいだと思うのでたいした坂ではないんですが、折りたたみ自転車には厳しいんです。すでに3時間も走っていてだいぶモモにきていますし。

で、実はこれはさっきから気がついてはいたんですが、ナブユーが案内しているルートにオンしている時は、標高データが出るらしく、画面の下半分は勾配の図になっているんです。

坂が終わるまで残り距離が何mあって、勾配は何%なのかが表示されます。私には4%の坂でもヒーヒー言っちゃうくらい。坂が大嫌いなんですが、でも、これは便利。ペース配分をいろいろ考えることができます。

これがGWの荒川自転車道完全走破の旅の時にあったらなぁ。。。

新豊水橋先の坂でへばってしまったので、ここで長時間休憩。ミニストップです。

ミニストップはサイクリストの味方ということで、各種サイクリスト向けの支援をしてくれています。店内に休憩をすることができるスペースも用意してあるので、ここでソフトクリームをいただきながら休憩をします。

いやぁ、生き返ります。

でも店内があまり涼しくありません。そうだ、今年の日本の夏は節電の夏でした。エアコンも控えめになっているんですね。

そして、ここでルートの確認。すでに半分くらいの距離は進んできているみたいです。まだ時間は10時半。それでここまできているんですから、もう大丈夫。

残りの行程をチェックして出発。

出発から4時間半。11時半に米軍の横田基地に到着。フェンスを1枚隔てて、向こうはアメリカです。どこか、適当なスペースにクルマを停めて、中の写真を撮るところとかないかなぁ、と思っていたんですが、そういうスペースはありませんでした。

当たり前ですね。狭い道路なので長時間駐車することもできないし、そういう写真遊びはあきらめます。

そして、米軍基地からちょっと行ったところに、こういう住宅街の中を通る妙に斜めな1本道を発見。これが野山北公園サイクリングロードの入り口です。

そういう名称は一切、どこにも書かれていないんですが、たぶん、そう。

ちょっと先に進むと木が覆い被さっていて、快適な道になっています。

よくある話ですが、この下には水道が走っていて、それで街を斜めに乱暴に突き抜ける「水道道路」が完成。多摩湖、狭山湖は人工湖でそこにダムを造る際に一時的に鉄道を敷いたこともあるそうで、その名残がこうしてサイクリングロードになっています。

ただ、この道は川沿いでもなんでもなく、本当に住宅街をぶち抜いているので、ものすごく頻繁に道が途切れます。横断歩道の嵐で、快適に使える感じではないんですが、地元の人にとってはやはりこれでも自転車の高速道路みたいなものなんでしょうね。

そして、このサイクリングロードの一番の盛り上がりは終点なんです。道が終わって太い道路を渡ったところになにやらトンネルが見えます。

「横田トンネル　自転車道」とあります。そう、実は多摩川からここまでは普通に水道道路の上を鉄道が走ってきていたんですが、ここからはトンネルを造って、このトンネルでダム建設に必要な砂利を運んでいたというわけです。

おもしろそうなので中を走ってみると、中はひんやりしていて天国みたい。まさに天然のクーラー！（って、そもそもトンネルは天然ではないんですが）

これが3本のトンネルでつながっています。赤堀トンネル、御岳トンネルと続いて。。。

最後は赤坂トンネルなんですが、これだけ特別。写真で見てわかりますかね。霧がトンネルの中からあふれてきているんです。

これはさぞかし涼しそう。

この赤坂トンネルは事前の調査によるとどこにも抜けられなくて自転車の場合は行って帰ってくるだけとなっているんですが、それでもこれは行ってみたい。

距離にして200mくらいのものでしょうか。ひんやりしたトンネルで涼をとりました。

そして、これが野山北公園トンネルの最終地点。ここで道は終わっていました。まだ先に歩いていける道がありますが、なんか不気味です。

そう、千と千尋の神隠しみたいな雰囲気のトンネルかも。

と、ここで事件が。

なんと。

自転車のチェーンが意味もなく外れてしまいました。

3年くらい乗っていますが前側のチェーンが外れたのはこれが初めて。

なにか、やはりあるのかも。ここは！

ということでモノクロハイコントラストで撮ってみると、なんかいかにも霊のいそうな雰囲気の写真になりました。

今度は徒歩できてみたいんですが、ここまでの足がないんですよね。自転車できて、ここからトレッキングかな？

赤坂トンネルから戻って、ちょっと迷子になって、その後、無事、多摩湖サイクリングロードに乗ることができました。

これが今日最後の5番目のサイクリングロードになります。出発から5時間半。

そして30分かけて多摩湖のダムまでやってきて、ここでナブユーがバッテリー切れになりました。

バッテリーがなくなりました。電源をつないでください、みたいなメッセージが出ます。

スタミナモード（画面表示あり）で使うと最長9時間使えるというのがカタログデータでしたが、実際には6時間でアウト。撮影のためにたびたびバックライトをつけて写真を撮っていたので、それがなければもっとスタミナ性能は伸びると思います。

通常使用より、ちょっと多めにアクセスすると6時間くらいでバッテリーがなくなる、というのを目安にしておくと良いと思います。

そういうわけで、ここで持ってきたUSBポータブル電源「CP-A2LS」を接続します。ソニーさんからやってはいけない、という注意をいただいていますが、自己責任でコード接続をして充電しながら利用をしました。

あと、そうそう、12時過ぎるくらいから直射日光がすごく強くなっていたんですが、その日光にあてると液晶がすごく見やすくなるんです。写真だとあまりそういうのが実感できる映りにならないんですが、この写真はそれがわかる1枚かも。

そして、ここから延々と続く多摩湖自転車道を田無に向かってひた走ります。気温も絶好調。

ここで丸亀製麺さんでぶっかけうどんをいただきました。ここも節電対策なんでしょうけど、冷房は控えめ。暑い、暑い。

30分の休憩をとって、14時12分に出発。

30分走ったらまた20分休憩。残りはあと16kmになりましたが、気温33度くらいなのかな？　この暑さには耐えられません。

無理をせず、マイペースです。

出発から8時間。15時にようやく多摩湖サイクリングロードを走りきりました。12時半に多摩湖サイクリングロードに入ったので実に2時間半もかけて走破してきました。これは長かった。

そこから1時間ほど一般道を走って、朝7時にスタートした志木市役所に戻ってきました。16時にゴールです。出発から9時間ですが、計算してみたら休憩時間を合計すると2時間も休んでいたことが判明。

休憩しなければ予定の14時に到着していたのかも！？

100kmサイクリングの予定でしたが、ナブユーのサイクルコンピューター機能によると、私の走行距離は87.2kmなんだそうです。消費したカロリーは3395kcal。平均速度14.9km。最高速度39.3km。8時間27分の旅（食事休憩を含まない、通常休憩を含む時間）でした。

そして、これもお客様からご質問をいただいていたと思うんですが、CP-A2LSでナブユーを満充電にすることができるのか？なんですが、できました。

走行中にバッテリーが切れて3時間の使用しながらの充電。その後、自宅で30～40分ほど充電したらナブユーは満タンになりました。CP-A2LSはまだ与力を残して。

メーカーさんのカタログ表示にもありましたが、USB充電の場合、本体電源を切った状態で約3時間半。電源を入れたままだと4時間で充電ができるそうです。CP-A2LSは4時間のUSB出力ができるので、満タン充電は可能、という話でした。

もう夏もやってきちゃいましたね。サイクリングが楽しいのは春と秋の過ごしやすいときだけ。もう、これ以上暑い中のサイクリングは厳しいので、これでもう秋口までサイクリング遊びも一時休みです。

でも、今日はこの暑さに体を慣らすことができて良かった。これで一夏過ごせる自信がつきました。いそいで暑さに耐える体を作る必要があったんですが、それもクリアです。

さ、明日からまたがんばって仕事しよっと！

 
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