C-TECバックルーム３

今日はもうちょっと早くメルマガ出して、その記事をホームページに掲載しようと思っていたんですが、全然間に合いませんでした。(>_<)

とりあえず、商品の受注もスタートしているし、メールマガジンの内容を抜粋してそのままblogに転載です。自宅に帰ってから写真とかを追記したいと思います。

こんにちは、店員佐藤です。どうも今年は「最強のサイバーショット」とか「最強のモバイルPC」とか最強ってついつい言いたくなってしまう様な究極モデルばっかり出てきている気がするんですが、今回もまた最強モデルが出てきてしまいました。

カーナビとしての最強モデルとはちょっと言いにくいのですが、間違いなく最強に欲しかったサイクリングナビマシーンが登場！　先週末に発表されて、来週から出荷がはじまるパーソナルナビ・ナブユー「NV-U35」です。

何が最強って、防滴仕様になったことと、音楽再生が可能になったこと。サイクリングナビとして使ったときに音楽再生をしながら、BGMを鳴らしながらサイクリングができるようになるんですよ！　さらに、以前はクルマモードと徒歩モードしかなかったのに、今回はきちんと、サイクリングモードも搭載してくれています。

雨の中を自転車で走ることはまずありませんが、それでもちょこっと降ってきた通り雨など、シチュエーション的に防滴仕様になっているに越したことはありません。こんなカーナビを待っていた！ということで、今回は急遽、ソニーさんからNV-U35をお借りして、晴れ間を見つけて実際にサイクリングに行って使い勝手を速攻でテストしてきました。

NV-U35の発売前レビューレポートです。

是非、今回のメールマガジンも最後までおつきあいください。

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┃２│テーマ「最強サイクリングナビ『NV-U35』実機レビュー」
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■ 新型パーソナルナビ「NV-U35」ってこんなモデルです。

ソニーのパーソナルナビ「ナブユー」シリーズはHDDやDVD-ROMなどを使わない、メモリータイプのナビゲーションシステムです。GPSアンテナも本体に内蔵してしまうのでシートの下に本体を設置、アンテナをクルマの屋根に設置する必要もなく、吸盤付きのクレードルをダッシュボードに設置してあとはシガーライターソケットから電源を取るだけですぐに使えるのが特長。

ソニースタイルが運営する地図サイト「PetaMap」と連動して地図情報のカスタマイズなどができるのもウリで、私も2年前に「NV-U2」という2世代目のモデルを買ってクルマに装着しています。

現在は大中小の3ラインナップになっていて、大画面タイプの「NV-U3DV」、普及サイズの「NV-U75」、そして今回発売になる小型タイプ「NV-U35」シリーズとなっています。

小型タイプのナブユーは自転車装着用のアタッチメントが別売りで用意されており自転車などでも使える、ちょっと特殊タイプのモデルになっています。

昨年「NV-U3C」というモデルでこのクラスのナビは初登場していて、これがまた軽快な使い方ができるもので、私も虜になっていました。当店のホームページでも2回に渡りレビューレポートを掲載するほどの気に入りようでした。

☆ 当店ホームページ「パーソナルナビ NV-U3C 店員の声」　

☆ 当店ホームページ「NV-U3C 店員の声 サイクリング編」　

お気に入りな理由はやはりこの小型コンパクトな点。視認性もなかなかよく、さらに別売りではありますが、自転車装着用のアタッチメントがこれまたしっかりとナビを固定してくれていて、さすが純正品というか、まったく不満のない使い勝手を実現してくれていた点が最高。

また、GPS衛星を使っての測位のスピードもホットスタート（15分程度GPS信号を受けて、衛星スケジュールをしっかり把握している状態での電源オン）なら瞬間的に位置を特定することができて、まさに使いやすさを画に描いたようなナビになっていました。

が、個人的に購入に至らなかったのは、やはりすでに1世代前のNV-U2を持っていること、さらに渋滞情報のVICSシステムに対応していない点などがあって、見送っていました。自転車用のナビとして購入しても満足感が高そうなんですが、うーん、何かもうイチオシが足りなかったんです。

ですが、今回の新型モデルは違います。もう、絶対に買う！　あとイチオシ足りなかっただけなのに、内容を見ると3回くらいだめ押しをされているほどのパワーアップをしているんです。

早速、今回のパワーアップポイントを見てみると。。。

• 突然の雨や雪でも安心な防滴仕様に初対応
• 自転車に適したルートを案内する「自転車ナビ」を初搭載
• 移動履歴や消費カロリーなどの走行情報が一目でわかる「サイクルコンピューター」を初搭載
• 約11時間の連続使用を実現する「スーパースタミナモード」を初搭載
• 方位と目的地の方向を視覚的に確認できる「コンパス表示」を初搭載
• 全国1,335エリアをカバーする市街詳細地図や渋滞統計情報を搭載
• 走行ログの記録が可能
• 録画コンテンツも楽しめる「おでかけ転送」機能に対応

ザッとあげてみて、こんな感じです。ナブユーって毎年秋に新開発のニューモデルが登場して、春にコンパクトモデル、夏に大型モデルが追加されるというサイクルで回っていると思っていたんですが、メイン機種のNV-U75よりも充実した最強パワーアップをしていませんか！？

なにが最強って、ついに防滴タイプになったところがそうですよ。自転車装着にあたり窓の内側ではなくて外につけて使うところが大きな違い。雨の日に自転車には乗りませんが、万一に備えて、こうなっていると安心感がやはり違います。

それと実際にNV-U3Cを使ってみてわかりましたが、自動車が通るところと、人がとおるところと、自転車はやはり微妙に違います。NV-U3Cでは徒歩モードを使うことで一方通行を無視してルート案内してもらったりするんですが、自転車専用道のサイクリングコースなどは道として認識しなかったりするんです。専用の自転車ナビモードがあるそうですが、それらを配慮したものになっているなら、これはすごいことです。

さらにサイクルコンピューターとして、移動速度、距離を記録してくれるそうで、配線不要のサイクルコンピューターになります。サイクルコンピューターというのは走行している時のスピードを測ったり、移動した距離を表示してくれるデジタルメーターで、自転車用のパーツとして販売されています。それをナブユーが兼ねてくれるとのこと。

これだけでも欲しい、欲しいモードに跳ね上がるんですが、さらにおでかけ転送でビデオが入れられたり、音楽再生もできるとか。

先代のNV-U3Cはそういう再生ガジェットとしてはいまいちで、できそうでできなかった音楽再生機能の搭載は嬉しい。これで音楽を流しながらサイクリングできたりしたら最高！

そんなわけで、カタログスペックを見ただけで、もうよだれが出てきている感じではあるんですが、さらに実機を使って確認をしてみましょう。

たとえば音楽再生機能は搭載したけど走行中は音楽は再生できないよ、なんてことがないか(^_^;)、とか、音量が小さくて聞こえないとか、そういうことがないかの確認も兼ねて、3月3日の水曜日に実際にサイクリングに利用して試用してみました。

■ サイクリングナビ「NV-U35」の使用準備の話

今回お借りしているのは「NV-U35」本体のオレンジカラーモデルと、自転車クレードルの「NVA-BU2」（4,980円）です。これにメモリースティックがあれば、これだけでクルマもサイクリングも徒歩ナビも全部バッチリです。

ナブユー「NV-U35」本体に必要な周辺機器はほとんどすべてが入っています。

主な同梱品としては自動車ダッシュボード用の吸盤クレードル、シガーライター電源、ACアダプター、USBケーブル、本体ポーチなどが同梱されています。

カーナビとして考えるとACアダプターが入っているのがちょっと不思議な感じですが、ナブユーは自動車で使わないときは自宅へ持ち帰って、ドライブルートのプラン作りなどをしたりして使います。その際の電源として利用できるように用意されているんだと思いますが、実際にはUSB端子からのUSB充電ができるので、私はACアダプターはほとんど使いません。(^_^)v

吸盤クレードルは新しいタイプのものが開発されたようで、コレまでのものよりも一回り小さなものが付属していました。NV-U3Cではシガーライターからの電源も本体のUSB端子に挿すようにできていたんですが、今回はクレードル側に電源入力端子があるので、クルマでの利用時にもワンタッチでの装着が可能になりました。こういう目立たないところの改良に新しいユーザーさんは気がつかないと思いますが、だいぶ便利に使える様になっていると思ってください。

防滴仕様となっているため本体の端子類はすべて厚めのゴムカバーがつくようになっています。ムキッとその厚めのカバーを開くとボディサイドにAC電源、USB端子、メモリースティックスロットを装備。ボディ底面には、これも嬉しいイヤホン出力端子がついに装着されています。

外部出力で音を鳴らすこともこれで可能になるし、ナブユーをポータブル再生機としてウォークマンのごとく持ち歩くこともできるようにしてくれます。

実際の使用に関してですが。。。このナブユーはホント良くできていて説明書を読まなくてもなんとなく直感で操作ができるように工夫されています。基本的なナビの使い方はなにも読まなくても画面の文字を追うだけで操作ができるはず。

まず最初に自宅の設定をするのが定石でしょうか？　画面左上の「メニュー」にタッチして「自宅・お気に入り」をタッチ。次の画面で自宅・お気に入り編集を押して自宅を選択して、あとは画面の指示に従って自宅の場所を探すだけ。

この操作を一通りこなすと、だいたいのナブユーの使い方がわかると思います。

説明書無しで操作できる快適性。家電はやっぱりこうでないと。

そして、やってみたいことをとりあえず試してみるために、メモリースティックを用意。これをNV-U35に挿して、ここにデータ書き込みをするようにしましょう。なんのデータを入れるかって。。。動画と音楽と写真ですよ。(^_^)v

これらのエンターテインメント系データはNV-U35の内蔵メモリーに書き込むのではなくてメモリースティックに記録することになっているとのこと。

取扱説明書によると、写真データだけは「DCIM」フォルダという名前の下に入れないといけないものの、それ以外の動画、音楽データは自分で任意のところに置くことができるんだそうです。では動画は「VIDEO」で音楽は「MUSIC」というフォルダでも作ってそこに入れることにしましょう。

動画はAVC baseline対応なので、ウォークマンのビデオフォーマットと同じモノが使えます。他MPEG4 シンプルプロファイルやWMV対応とのこと。画面サイズは320×240ドットの30fpsが最高画質。ウォークマンX1000にてビデオレコーディングクレードル経由で録画した映画のビデオもコピーするだけで再生ができました。

音楽データはMP3形式の他、ATRAC形式、ATRAC Advanced Lossless、WMA、AAC、リニアPCMなどの著作権保護技術が使われていないモノが再生可能とのこと。試しにATRAC3形式のDRM制限がされていないファイルをドラッグ＆ドロップでメモリースティックへコピー。それをNV-U35に入れて音楽再生を行うと、当たり前の話ですが、さも当然の様に音楽再生を始めます。

そうか、SonicStageとかもなにも利用せずに単なるコピーだけで再生できる音楽プレーヤーになるのか。ウォークマンを使い慣れている私にはちょっとした衝撃でした。こんなに簡単なんだ。。。

しっかり画面にはジャケット映像も表示されているし、これで画面にタッチしても誤動作しないようにするためのホールドボタンとかあったら、本当にウォークマンとして使えるのに。

本体下部のイヤホン端子ですが、ここを利用してみると今時当たり前だろう、とか言われそうですがちゃんとステレオ音声になっています。

ということで、ここで川崎のガイドブック情報をPetaMapからダウンロードしてメモリースティックに追加。あとは他のナブユーの様に目的地などの設定をしてナビをしてもらうだけ。

帰りの電車の中でピコピコと目的地までのルートを作ってみることにします。ドライブのときだけではなく、こうしてその前にデータ入力をすることで、これから行く場所の土地勘を得ることもできるし、これから始まるドライブ旅行のわくわく感を盛り上げることもできるんです。これもナブユーを使っていて楽しいポイントのひとつ。

ということで会社から駅までの徒歩ナビをしてみるんですが、ここでかなりびっくりすることが起こります。その様子がコレ。

☆ 当店blog　10.3.2「『NV-U35』の徒歩ナビの話」　

ナブユーNV-U35には3つのナビモードがついています。自動車、自転車、徒歩なんですが、その徒歩モードで歩いてみると、ナビを向けた方向によって地図がグルグルと回ってくれるんです。なんだこれ！？

地磁気センサーが新搭載されていて、コンパスの様にナビがどっちを向いているかがわかるようになっているんですね。それに合わせて地図の向きを回転させるので、まるでバーチャルリアリティ機器の様に、見た目の景色と同じ地図を3Dで表示してくれます。

従来のカーナビであれば、移動したGPSの軌跡から走行している向きを割り出すのに、これなら瞬時に向きを変えてくれるんです。今までのナビとはもう段違いの使いやすさになっているじゃないですか！

カーナビにはナブユー、徒歩ナビにはPSP「みんなの地図3」が最強！と、思っていたのに、もうそれは昨日までの話。徒歩ナビにはNV-U35が絶対に最強ですって。

■ NV-U35を実際にサイクリングに使ってみよう

すみません、話が長くて。はい、サイクリングの話を進めたいと思います。

自転車で利用するためには自転車のハンドルにNV-U35を固定するための自転車クレードル「NVA-BU2」が必要になります。これの機構はNV-U3Cの時と変わっていません。

ハンドルの固定器具があり、3種類のゴムクッションをかませてから、六角レンチを使ってねじを締めこむ形になります。ハンドル径に合わせてクッションを選択するので、22～32mmのハンドルならがっちり固定が可能。滑り止め防止の調整シート（厚・薄の2種類）もあるので、これで微調整もできます。

砂利道とか段差があったときにこれがグラグラして回らないか？と、心配になる方もいらっしゃるかもしれませんが、実物を自分でセッティングしてみると、そういう心配はなくなると思います。かなりがっちり留まるし、ここにかかるNV-U35本体の重量も非常に軽いので、なにも問題はないはず。

NV-U35に専用アタッチメントをつけて、それを自転車クレードルの土台にスライド装着。盗難防止のためにワンタッチでの脱着ができるので、こまめに外して持ち歩く様にします。

いよいよ、これでスイッチオン。ナビモードを自転車モードにしていざ出発。

初期設定では自転車モードには省電力機能で「スーパースタミナ」モードというのが割り当てられています。これは操作を行うと20秒間だけ画面が出て、あとは音声案内だけする、というもの。これで約11時間というスタミナ性能を発揮するとのこと。

従来のNV-U3Cが最長4時間というスタミナ性能だったのでものすごいロングライフになっているんです。

で、これ、使い物になるかというと。。。なります。(^_^)v

自動車と違って自転車の場合は、常に路面情報を目にしないといけないので、はっきり言ってあまり視線をナビに落とすことができません。せいぜい信号待ちで止まったときとかにルートを確認するくらい。そのときに画面左下の現在地をタッチすればすぐに映像が出るので、みたいときはタッチ、そういう使い方にはすぐに慣れます。（自動車の場合は視線移動がそれほど大きくないのでそれよりはつけっぱなしで一瞬で情報を読み取ることの方が大事なんですけど）

ナビモードを自転車にすると地図上のアイコンもかわいい自転車姿になります。さらにこれも新搭載の「サイクルコンピューター」機能。言葉だけの説明だと難しい話になってしまうんですが要はストップウォッチみたいなものがついていて、それを地図と同時に表示しながら使えると。

そのストップウォッチみたいな画面にはGPSの移動距離から推測する移動速度、移動距離、平均速度、最高速度などが表示されて、消費カロリーとかもみられるようになっています。

自宅から今回は川越という片道15kmくらいのところまで遊びに行ってきたんですが、往復で1500kcalくらいになりました。

このサイクルコンピューター機能は実はサイクリングだけではなく、徒歩ナビモードでも使えるし、クルマでの移動の際も利用できます。カロリー消費の計算はそれぞれ違っていて、徒歩が一番消費カロリーは高く、クルマはほとんどカロリー消費がないとのこと。クルマ移動のときの消費カロリーとか測ってみたいですねぇ。

ということで、ナビモードは自転車モード。省電力機能はスーパースタミナモードにして、ストップウォッチ機能をオンにしてサイクリングシュッパーツ！

で、走り始めてすぐに試したかったのが、音楽再生機能です。この手の簡易的な音楽再生モノだとATRACフォーマットのファイル再生には対応していないモノが多いんですけど、これはOK。嬉しくてアルバムを10個くらい入れてきました。

で、再生しながらナビを使っているシーンがこちら。

音楽再生の印象ですが、音質は残念ながらAMラジオみたいなものでした。モノラルスピーカーですし、自転車のかごにAMラジオを入れて鳴らしながら走っている感覚です。

ただ、そこから流れてくる曲が全部自分の知っている好きな曲ばかりなので、それがラジオと錯覚するとちょっと嬉しい感じ。(^_^)v

ボリュームを上げすぎると音も割れるので、ボリュームは7割くらいまでが限界という感じ。ちなみにボリュームはナビ音声と音楽とそれぞれ別々に設定ができるので、ナビの音声は最大で、音楽は7割、とかいうことができます。

全体にそれくらいのボリュームで十分聞こえてくるレベルで、さすがに幹線道路の自動車の音がひっきりなしに聞こえるところでは難しいのですが、サイクリングロード、住宅地などではそこそこの音量で音楽が楽しめました。

副次的な効果ですが、音楽を鳴らしながらサイクリングしていると、歩行者から自転車が来ているという認識をしやすくなるようで、かえって安全対策になっていると思えるシーンもあります。

単調なサイクリングロードの移動の時は、これはかなりテンションを上げるのに有効なんですが、バッテリー消費は結構大きいかも。走り始めたときから画面が消えているスーパースタミナモードで走行するモノの、音楽はずーっと鳴らしていて、それで1時間走ったところで、バッテリーが1目盛り消えたのに気づき、そこからは音楽は止めました。(^_^;)

なんせ、まだこれから道中は長いのに帰りにバッテリーが切れてしまっていてはナビをしてもらえませんからね。

肝心のナビゲーション機能ですが、さすがサイクリングモード。今度のNV-U35ではしっかりとサイクリングロードも道として認識してくれて、ルート案内をしてくれていました。NV-U3Cではそれができなくて、サイクリングロードを走ると道なき道を走っている感じになっていたんですが、これが解消されただけでも感激。

ただ、ルート検索をすると、なぜか極力サイクリングロードは走らないようにルートを選ぶようで、なかなかサイクリングロードを直進させてくれませんでした。地理的な条件がちょっと不利だったのかはわからないんですが、もうちょっとサイクリングロードを優先的に選んでくれたらいいのになぁ。。。（と、言っても、サイクリングロードはどこを走っているのか自分でだいたいわかるので、ナビの必要はあまりないんですが。。。）

あとは特に不満点もなし。川越の街を2時間ほどかけて自転車で散策してきたんですが、徒歩だと1日がかりのルートが自転車だとあっという間。喜多院から氷川神社まで歩くとちょっとかかりますが、自転車だと3分とかでついちゃう感覚。

なるほど、観光地巡りに自転車を使うのってありですね。あらかじめ観光ポイントを自分で入力しておいたので、自転車にまたがったら、次の目的地のポイントを選ぶだけ。これですいすいと喜多院、川越城、氷川神社、菓子屋横町、時の鐘、りそな銀行などの観光スポットを回りつつ、口コミのガイドブック情報をPetaMapから取り込んであって、名物のラーメン屋さんまで現地でナブユーに紹介してもらってきました。

それから自宅へ帰ってきて約5時間半の旅。すっかりくたくたになって良い汗をかかせてもらっています。

■ ソニースタイルのナブユー「NV-U35」の購入ポイント

自宅への帰途についたところで、あとはもうバッテリーが切れてもいいや、と思いつつまた音楽再生を開始。スーパースタミナモードのまま走って、駆動時間は大体3時間半くらいでようやくバッテリーが底をつき始めた、というところ。

カタログ数値には通常使用で4時間、スタミナモードで約6時間、スーパースタミナモードで約11時間となっていますが、おそらくそれは液晶の輝度を最低に落として計測している状態だと思います。パソコンのバッテリー性能と一緒で、実際の使い勝手ではその数値の半分くらいで考えた方がよいかもしれません。

特に昼間の屋外で使うことが多いサイクリングナビでは輝度はかなり上げますし、音楽再生も相当なバッテリー消費をするものと思った方が良いかも。

走行中のバッテリー充電ですが、NV-U35はUSB充電も行います。なのでUSB給電するものがあれば、それでスタミナ性能を伸ばすことができるかも。（実際に実験はしていませんので、当店では動作保証はできません。）

その他、まだ試したいんですが、まだ試せていないことが多数あります。クルマモードの時に渋滞予測のデータベースを持っているそうで、VICSは使えないものの、時間帯、季節により道の混雑を予想して、それを避けるルート検索ができるとか。

また、GPSによる移動軌跡を記録して、そのルートを解析することができるようになるらしいのですが、まだ、私の記事の執筆時点ではそういうソフトウェアはまだ発表になっていません。

メルマガ発行直前になって、地図サイトのPetaMapに「マイルート」機能というものが発表になっていて、どうやらこれがその走行ログで遊ぶ機能になるようです。

☆ PetaMap「nav-uの活用術！　マイルートが新登場」　

今回のメルマガではまだ遊んでいないので紹介ができませんが、従来のナブユーでもこの機能は利用ができるみたいですので、研究してみないといけませんねぇ♪

この土日にもうちょっと遊んでみたいと思います。

ということで、ご紹介してきた新型ナビの「NV-U35」ですが、本日からソニースタイルにて受注開始になりました。

本体価格36,800円でソニーポイント3%（1,104円分）プレゼント。そして嬉しいのがソニースタイルの3年保証ベーシックがついてくること。これ、去年までは確かついてきていないんです。昨年発売のNV-U75からついてくるようになったようで、これは嬉しいサービス。

さらに、購入宣言対象製品になっているので、事前に購入宣言して早期購入すると1,000円分のソニーポイントももらえます。

☆ ソニー製品情報「購入宣言＆早期購入でソニーポイントプレゼント！」　

そして、さらにさらに！　これがだめ押しですが、現在ソニーカード決済で5%オフになるキャンペーンを期間限定で実行中。こちらの対象期間が3月15日までとなっています。

★ ソニーカード決済で5%オフキャンペーン　

で、ここで注意ポイントなんですが、なぜかナブユー「NV-U35」のカラー、3色ある「ブラック」「ホワイト」「オレンジ」のうちのオレンジだけが4月10日発売になっています。今日から受注を開始した「ブラック」「ホワイト」は3月12日お届け目安で買えるんですが、「オレンジ」はまだ受注がスタートしていないんです。

もしかすると「オレンジ」が受注開始になるときはソニーカード決済5%オフキャンペーンが終わってしまっていて、さらに人によっては10周年記念の割引クーポンの期限終了も迎えてしまっている可能性が(>_<)

そこだけがちょっと気になるポイント。オレンジモデルが欲しい方は、もしかしたらちょっと高くなってしまうことを覚悟の上でオーダーしないといけないかもしれません。

私ですか？　私は当然デジタル一眼レフαと組で使いたいものですから、絶対にオレンジしか考えられません！　ちょっと遅くなってしまいそうですが、オレンジNV-U35を自転車用に買うぞ！！

★ソニースタイル　パーソナルナビ「NV-U35」のご案内はこちらから

★ソニースタイル　自転車クレードル「NVA-BU2」のご案内はこちらから